Cinq jours, dont trois à vélo le long de la Yeongsan en direction de Mokpo avant de poursuivre en ferry jusqu’à Heuksando. L’itinéraire est en autonomie, avec cartes et fichiers GPX fournis.
Un itinéraire fluvial facile à suivre
Une grande partie du parcours suit l’itinéraire cyclable de la rivière Yeongsan vers l’estuaire, donnant aux cyclistes un repère géographique clair. Seungchonbo est un point officiel de certification sur l’itinéraire, tandis que cartes et fichiers GPX sont fournis avec la réservation. Le voyage est en autonomie, mais pas sans assistance.
Gwangju avant le départ à vélo
Le premier jour se fait à pied dans Yangnim-dong, un quartier marqué par l’activité missionnaire presbytérienne du début du XXe siècle. On y trouve encore des maisons de missionnaires, le cimetière des missionnaires et Owen Memorial Hall, construit en 1914, ainsi que des hanok coréens et le Penguin Village tout proche. Cette étape apporte un contexte culturel avant le début du vélo.
Vingt-cinq kilomètres pour prendre le rythme
Le jour 2 est volontairement plus court : 25 km plats jusqu’à Naju, en passant par le pavillon Hogaejeong au-dessus de l’eau avant d’atteindre l’ancienne ville fortifiée. Les cyclistes peuvent ainsi s’habituer au vélo, à la navigation et au système de transfert des bagages avant la journée la plus longue.
La longue journée vers Mokpo
La plus longue journée de vélo couvre 70 km vers Mokpo, en passant par l’observatoire de Neureoji et l’étang aux lotus blancs de Muan avant d’atteindre le barrage de l’estuaire de la Yeongsan. La journée se termine dans l’ancien quartier de Mokpo avec une nuit en hanok.
Cap sur Heuksando
Le ferry quitte Mokpo à 7 h 50 avec les vélos à bord et atteint Heuksando deux heures plus tard. Le circuit insulaire fait 25 km et diffère totalement des deux jours précédents : une route en lacets de douze virages monte depuis le port, avec des falaises au-dessus de la mer, le point de vue de Sangnabong et l’aiguille rocheuse de Chotdae Rock. La plupart des cyclistes s’arrêtent dans l’un des petits restaurants familiaux de produits de la mer près du port avant le ferry retour de l’après-midi.
Rouler léger
Chaque jour de vélo, les bagages principaux sont transférés à l’avance tandis que les cyclistes n’emportent que l’essentiel pour la journée. Vélos hybrides et casques sont inclus, et c’est dans la montée de Heuksando que le choix du braquet compte le plus. Si la journée de 70 km paraît trop exigeante pour un groupe, un véhicule d’assistance peut être prévu au stade du devis.
